Nous vous proposons de découvrir quelques îles de l’atlantique en 4 jours. Une virée comprenant un arrêt dans les îles d’Oleron, Yeu, Belle-île, Quiberon et Ouessant. Cela permettra de survoler des paysages côtier exceptionnels, et de visiter des musées, phares etc typiques de chaque étape. Bien sur, une spécialité gastronomique vous attend sur chacune des îles. La météo changeante de la région nous amènera peut être à modifier le trajet…
Petite île Française située en Mer Méditerranée, surnommée l’île de beauté, elle est tout d’abord réputée pour ses spécialités culinaires, notamment ses fromages (le brocciu), sa charcuterie (le figatellu) sans oublier ses pâtisseries à la châtaigne. Elle porte aussi son nom de par ses paysages montagneux, ses calanques et ses plages où l’eau atteint les 25° pendant une bonne partie de l’été. Nous vous proposons de survoler cette belle île en s’arrêtant à plusieurs endroits caractéristique du sud de la corse, en passant en premier lieu par Propriano où l’on mange des spécialités Corses en bord de mer, nous survolerons le lendemain les calanques de Bonifacio pour se poser à Figari.
Situé a l’est de Marseille et ses calanques, le Castellet abrite un des circuits de course automobile les plus populaires de France. Son architecture colorée bien visible en avion, et les courses de haut niveau qui s’y passent permettent de s’en mettre plein la vue. Après un transit côtier descendant jusqu’à 700 pieds au dessus de la surface, et passant par les fameuses calanques de Marseille, nous vous proposons de passer une journée au circuit Paul Ricard en cette journée du 14 avril où se déroulera Le championnat European Le Mans Series, avec un accès privilégié aux paddocks grâce à un ami d’Olivier Ladoux pour vivre la course de l’intérieur. Plus d’informations : https://www.circuitpaulricard.com/fr/evenement/european-le-mans-series-14-15-avril-2018.html
Les 24 et 25 mars 2018, le DR400-140 GXPP et l’Ikarus 31-AAE seront basés sur le terrain de Bagnères de Luchon. Vous pouvez vous y rendre en voiture en 1h45 depuis Toulouse, et ainsi profiter des aéronefs sur place. Notre chef pilote sera présent pour faire voler les membres du club (élèves ou pilotes avions ou ULM) afin de leur faire découvrir le vol en montagne, l’environnement particulier de l’aérodrome de Luchon, et l’altiport de Peyresourde. Peyresourde : Si vous voulez découvrir ces sites, inscrivez-vous sur le tableau de réservation disponible au secrétariat dans le classeur des sorties club en laissant vos coordonnées téléphoniques. Renseignements : chefpilote@actmp.fr
Le SR20 F-HPPM participera au prochain rallye entre Toulouse et Saint-Louis qui aura lieu en septembre 2018. Le thème adopté concerne les bienfaits du sport dans la prévention primaire, secondaire et tertiaire contre le cancer. L’équipage portera le nom de Sport et Cancer. Vous trouverez sur https://www.facebook.com/SportCancer2018-500947210303616/ la page pour pouvoir les suivre, ainsi qu’une adresse (SportCancer2018@gmail.com) pour communiquer. Nous cherchons des partenaires/sponsors qui accepteraient de nous accompagner dans cette aventure humaine et humanitaire. Merci par avance pour votre soutien.
Cette semaine, l’aéro-club a reçu une nouvelle ressource pédagogique qui s’apparente à un tableau/écran géant. Tactile et acceptant toute sorte de connexion de l’éthernet au VGA en passant par les clés USB, le WIFI et le HDMI, il va rendre nos briefings plus dynamiques. Les instructeurs ont salué son arrivée en le laissant tracer la route à l’estime entre chez nous et les Abligeois ! Le seul hic, il ne corrige pas tout seul nos si rares coquilles orthographiques.
De nouvelles check-list pour les Aquila, DR400 et Cirrus SR20 ont été mises en place dans les avions. N’hésitez pas à venir les consulter au club ou dans l’espace membre où elles sont également disponible : L’espace membre Voici une liste non exhaustive des modifications apportées : Nouvelle police de caractères « plus lisible », mise en place par l’ENAC Sur l’Aquila, la procédure de mise en route a été « revue » Sur DR400, la procédure avant décollage a également été revue notamment l’ordre Sur Cirrus, une refonte générale a été faite mais le fond reste sensiblement le même D’une manière générale, elles ont étés uniformisées et sont maintenant plus cohérentes A bientôt sur le tarmac
Hier soir s’est tenu notre loto annuel et environ 60 pilotes et sympathisant au club ont fait le déplacement pour cette soirée dans la bonne humeur et dans la convivialité. Au programme, 8 parties avec 3 lots à gagner à chaque fois (jambon, appareil à raclette, coffrets divers,…). La petite pause entre la 4ème et la 5ème partie a également été appréciée, d’autant plus qu’elle était accompagnée de tartes, crêpes et autres boissons. Merci à Yvon pour avoir organisé cet événement et à Julie et Emilie pour la vente des cartons et pour l’entracte Sur ce, bons vols et à l’année prochaine !
Depuis le 12 octobre 2017 des changements mineurs de phraséologie sont applicables. – Les chiffres pourront continuer à s’énoncer comme dans la vie courante ou comme une suite de nombres. Cette mesure dérogatoire est valable jusque fin 2018. Exemples: • 45 : quarante-cinq • 210 : deux cent dix / deux dix • 1012 : mille douze • 1217 : douze / dix-sept • 5643 : cinquante-six / quarante-trois – L’expression point d’arrêt est remplacée par l’expression point d’attente (holding point). Le manuel de formation à la phraséologie a été actualisé : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/reglementation De plus, dans l’espace « Les Documents » de l’espace membre du site, vous trouverez la manuel de phraséologie du club mis à jour également : https://www.actmp.fr/membre/documents/
Aujourd’hui, l’ACTMP et MPV (Midi-Pyrénées Voltige) ont organisé une journée de mise en garde aux situations inusuelles qui peuvent vous arriver : vrille involontaire, passage dans une turbulence de sillage, décrochage dynamique. Petit extra, pour ceux qui le désiraient, une petite série de figures voltige (boucle, renversement, tonneau,…) Merci à Christophe et Sam pour leur implication et l’organisation de cette journée. Il y a eu sept chanceux qui ont pu participer à cette journée, mais pour ceux en liste d’attente ou les autres, sachez que nous allons essayer d’organiser d’autres journées de ce type, afin d’améliorer la sécurité des vols, et de s’amuser aussi car c’est quand même le but d’une telle machine ! A bientôt sur le tarmac
